event 12 de Julio, 2017

Ejercicio Cobra de la Fuerza Aerea Argentina

Paracaidistas de la FAA llegando a tierra
person Autor: Luis Piñeiro
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Al mismo tiempo que se desarrollaba en jurisdicción de la Armada Argentina, el Ejercicio LARUS II, por buena parte del componente de combate de la FAA, en otro lugar y tomando como punto de reunión a la VI BRIGADA AEREA de Tandil, otrora asentamiento de los míticos Mirages se llevaba adelante otro imponente ejercicio, el denominado COBRA.

Bitubo Oerlikon de 20MM transportado por un Hercules, la antiaerea llega por via aerea

El BRIGADIER Charadia saluda a los helicopteristas

Esta maniobra, al igual que el LARUS II, tiene por objetivo principal efectuar la evaluación en el terreno de todas las capacidades técnicas y operativas del personal de diferentes unidades de la fuerza.

Aquí pudimos apreciar a los helicópteros de la VII BRIGADA AEREA que realizaron numerosas misiones de escolta y rescate en combate, tareas de transporte y enlace, a los Learjet de la II BRIGADA AEREA de Paraná, que hicieron misiones de enlace y transporte, así como de guerra electrónica , mientras que los eternos C-130H de la I BRIGADA AEREA volaban continuamente llevando y trayendo pertrechos como helicópteros , radares de tiro y cañones antiaéreos, para luego lanzar a los comandos del GOE –Grupo de Operaciones Especiales-, que debían realizar numerosos saltos para sus evaluaciones practicas.

el mimetizado en el terreno es fundamental

El movimiento de helicopteros fue permanente, para escolta, enlace , transporte y evacuacion

GOE preparandose para un salto desde un C-130 Hercules

Este fue un gran esfuerzo operacional de la institución y de su gente, al mismo tiempo que se desarrollaba otro movimiento similar al otro lado del país, mas una impresionante evacuación médica en masa que debió hacer el Escuadrón Hércules, por motivo de un grave accidente en la zona cordillerana que dejo muchos muertos y heridos, estos últimos fueron evacuados a la capital del país por medio de una sincronizada operación, que implico la modificación del interior de los C-130H a velocidad record, para movilizar a muchos niños que fueron víctimas de este luctuoso accidente que dejo más de quince fallecidos.

La antiaerea, en este caso un Oerlikon de 35 MM, siempre alerta

La carga es eslinga se desarrollo sin inconvenientes

La preparacion en el terreno es prioritaria para el desarrollo de las operaciones

Las dificiles condiciones climaticas no interrumpieron los ejercicios

Una vez más, la FAA estuvo presente, silenciosamente y con eficacia. Mientras los GOE saltaban en paracaídas en la invernal noche y los radaristas y artilleros debían cuidar los puntos neurálgicos de la VI BRIGADA, otros lanzaban sus bombas y combatían aire-aire en tierras sureñas a centenares de kilómetros de distancia, a la vez que otros hombres debían acondicionar rápidamente sus transportes para evacuar a niños accidentados y transportarlos a Buenos Aires.

Los GOE estableciendo comunicaciones luego de llegar a tierra

Los H-500 siempre volando para adiestramiento y escolta

Pese a la penuria presupuestaria, la operatividad continúa a como dé lugar, estos son los mejores ejemplos.-

Los Hercules lanzaron carga y personal sobre la VI Brigada Aerea

Los Twin Otter realizaron numerosas misiones de transporte

Participaron todo tipo de aeronaves de la institucion

Radar Skyguard junto a miembros de la antiaerea de la FAA

Un artillero antiaereo atento a la situacion

Un inspector toma examen a sus tecnicos, la razon de ser de este ejercicio, evaluar a todos
Autor: Luis Piñeiro
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